SBS Transit、2024年までに自社のバス3,500台に故障を予測できるシステムを搭載

Aug 22, 2023

シンガポール - SBS Transit は、2024 年までに、自社のバス 3,500 台で障害が発生する前に障害を予測できる状態監視システムの展開を完了する予定です。

SBSトランジットの広報担当者によると、このシステムが完全に導入されれば、バスの故障による修理量が約20％削減される見込みだという。

同氏は、バスが最良の状態で運行される可能性が高くなるため、通勤客はより快適な乗車を楽しめるだろうと付け加えた。 バスが運行中に故障する可能性も低くなります。

公共交通事業者は 2022 年 4 月にこのシステムの導入を開始し、ブキバトク、ホウガン、スーン リーの車両基地に収容されている約 1,000 台のバスにこのシステムを装備しました。

最新のバスには、電気回路、ブレーキ システム、燃料使用量、エンジンの作動状況などの情報を車載コンピューターに送信する複数のセンサーが搭載されています。

状態監視システムでは、運転席の横の隅に設置されたボックスが、バスのコンピュータに入力された情報をバックエンド サーバーにリモートで中継します。 データは、ヨーロッパ、北アメリカ、ラテンアメリカ、アジア太平洋地域のフリートオペレーターにサービスを提供するポルトガルの会社、Stratio Automotive によって処理されます。

これらの領域のバスからの情報は、システムがコンポーネントがどのように動作するかを予測するための基礎となります。

システムからのアラートには、異常な電圧測定値などの症状の説明と、オルタネーターのベルトが伸び始めて電気システムを効果的に充電できなくなっているなどの考えられる原因が含まれます。 。

潜在的に障害のあるコンポーネントを備えたバスは、部品が故障する前にメンテナンスのためにコールバックされます。

現在、SBS トランジットの全車両の平均 0.7% が毎日修理のために工場に呼び戻されています。 最も一般的な修理は電気システムと空気システムに対するものです。

タンダヴァラヤン・バラジ氏（53 歳）のようなバス技術者は、車両内のバスの状態をリアルタイムで確認できます。 同氏は、この概要はメンテナンス作業の種類、必要な人員、部品の計画に役立つと述べた。

技術者は、問題の特定がどの程度正確であったかについてシステムにフィードバックを与えることもできます。 これは、ソフトウェアの障害を予測する能力を向上させるのに役立ちます。

技術者のアビナシュ・サシクマール氏は、このシステムにはGPS追跡機能もあり、メンテナンスチームが車両基地内でバスを探す時間を節約できると述べた。

SBSトランジットの広報担当者は、バスメーカーが定めた規定の交換間隔のみに依存するのではなく、実際の状態に基づいて部品を交換することで、ブレーキパッドやベルトを実際に摩耗する前に廃棄するなどの無駄を削減できる可能性があると述べた。

同氏は、システムが完全に導入された後、正確な節約額を把握するにはさらに時間が必要だと付け加えた。

SBS トランジットは、Stratio と協力して、バス空調システムの故障を予測する能力の開発を支援することで、このテクノロジーをさらに活用しています。

このアイデアは、外部温度と内部温度、およびシステムが目標温度までバスをどれだけ効果的に冷却するかなど、空調システムのパフォーマンスに関連する信号をシステムが取得することを目的としています。

SBSトランジットのバスエンジニアリングシステムおよび技術担当副社長のアン・スンヨン氏は、この作業は2022年に開始され、同社はこの機能が2023年後半までに完全に運用可能になると期待していると述べた。

同氏は、空調システムに関連する故障がバス修理の主な原因のトップ 3 に入っていると指摘しました。 トラブルの兆候を早期に発見して介入できれば、業務に大きな影響を与えるだけでなく、通勤者のエクスペリエンスも向上すると同氏は付け加えた。

バス事業者の間では、車両を道路上で走行させるために状態監視システムが普及しつつあります。 また、多くの企業は、業務効率をさらに向上させるための予知保全の可能性を認識しています。

Go-Ahead Singapore は 2020 年に状態監視システムを導入し、400 台のバスに導入しました。 同社の広報担当者は、故障が発生する前にコンポーネントの故障をより適切に予測するソリューションを開発中であると述べた。

Tower Transit は 2022 年に状態監視システムを導入しました。これは、技術者が注意が必要なコンポーネントやシステムを特定するのに役立ちます。 測定値が事前に設定されたしきい値を超えた場合、システムはオペレーターに警告を発して介入するように指示します。

2023 年 2 月以来、SMRT バスは潜在的なパートナーと 2 つのテストを実施しており、さまざまなメーカーとモデルの 30 台のバスを対象に状態監視と予知保全機能を導入し、データを使用して車両を維持する能力を向上させています。

SMRTバスのマネージングディレクター、タン・キアン・ホン氏は、残りのテストが7月末までに完了した後に公開入札が行われると述べた。 SMRT バスは、2024 年 3 月までに自社車両全体にシステムを導入する予定です。

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