生きた水から有毒な汚泥へ: 石油流出で壊滅的な被害を受けたフィリピンの島

May 08, 2023

沈没したタンカープリンセス・エンプレス号からの油膜は生活に損害を与え、健康上の問題を引き起こし、海洋生物に計り知れない被害を与えました。 ミンドロ島は復興できるのか？

ミンドロ島では美しい晴れた日が続いていますが、吐き気を催すような悪臭が空気中に充満し、黒いヘドロがビーチや岩溜まりを覆っています。 原因？ 2月28日に沈没した際、80万リットルの工業用燃料油を積んでいたタンカープリンセス・エンプレス号から、島の東海岸沖で大規模な石油流出が発生した。

結果として生じた油膜は 120 km にわたって広がり、ポーラ近郊の何百もの漁業コミュニティと 20 以上の海洋保護区の生物多様性を脅かしています。

ビセンテ・マデラ・ジュニアさんの漁業による生計は、2月に転覆したプリンセス・エンプレス号から流出した油によって脅かされている

フィリピン海事当局は今週、沈没船の位置を特定し、東ミンドロ州の９地区に災害状態が宣言された。 「生きた水」という意味のブハイ・ナ・トゥビグ村では、漁師のビセンテ・マデラ・ジュニアのような地元住民が収入を失っている。

5 人の子供と教室ボランティアとして働く妻がいる 49 歳のマデラさんは、どこに頼ればよいのかわかりません。 彼らの毎日の食事の主力は魚であったため、食糧不足は常に心配です。 現在、彼らは野菜と残りの家畜を食べています。

東ミンドロ州ポーラ近くのブハイ・ナ・トゥビグの海岸線に濃厚な黒い油がへばりつく

同州で影響を受けた家族の数は２万１０００世帯に上る。 海に依存する人々は生計を立てるのに苦労しており、原油流出は日常生活だけでなく地元の企業や観光にも影響を与えている。

マデラさんの隣人であるエレノア・パブラさんは、「以前は毎日魚を食べていましたが、今は庭から野菜が採れれば幸いです。私たちが実際に心配しているのは子供たちです。」と語ります。

「私たちは彼らに毎日野菜を与えることはできません。そして今、彼らに（学校給食の）日当として与えるお金もありません。」

地元議会議長のアナベル・フェレーラさんは村のことを心配している。 ウォーターライフの管理拠点であるバランガイホール（上部）

バランガイのキャプテンで地元の議会議長でもあるアナベル・フェレーラさんは、自分のコミュニティを心配しています。 ココナッツを収穫する人もいるが、同州は2021年末にこの地域を襲った超大型台風ライ（地元ではオデットとして知られている）からまだ回復途上にある。彼女は、地域社会の絶望的な人々が違法薬物のような絶望的な手段に訴えるのではないかと懸念している。貿易。

有毒油の流出は島民の健康に影響を与えている。

「石油流出以来、呼吸困難に悩まされています」とフェレーラさんは言う。 「喉がかゆくて食べ物を飲み込むのがとても難しいです。町の診療所を訪ねると、アレルギーだろうとセチリジンを処方されました。」

岩だらけの海岸線と生きた水に付着した油

ブハイ・ナ・トゥビグでは十数人近くが同様の症状で診療所を訪れている。 フメリト・ドーロール知事によると、東ミンドロ島では少なくとも122人の島民が病気になった。 その他の症状としては、嘔吐、下痢、咳、めまい、目の炎症、発熱などが報告されています。

大気毒性レベルと生活用水の検査

毒物学者は影響を受けた人々を監視し、治療を行っています。 フィリピン政府は、呼吸器疾患のある人には避難するよう、その他の人には工業用ガスマスクを着用し、安全な水源から水を確保するよう勧告した。

今月導入された現金給付プログラムは５月まで延長された。 このプログラムでは、清掃活動を支援する人々に 15 日間で 355 ペソ (5.30 ポンド) が支払われます。

ブハイ・ナ・トゥビグの島民が政府の現金給付プログラムの一環として清掃活動に参加

政府はこのプログラムに8,440万ペソ以上を割り当て、当初は14,000人の参加者を予定していました。

報酬水準が漁業で得られる額と一致しないと苦情を言う人もいる。

油で汚染されたミンドロ島の海岸の清掃は気の遠くなるような骨の折れる仕事だ

マデラさんは、良い日には通常最大 1,000 ペソを稼ぐことができ、子供たちに食事を与え、学校に行かせるのに十分だと語った。

漁師の中には町での労働や雑務のために出ていく人もいる。

政府の労働手当制度の一環として、ブハイ ナ トゥビグ周辺のビーチを清掃

できる人は全員、気の遠くなるような時間のかかる作業である片づけを手伝っています。

油の毒素への曝露を最小限に抑えるため、一度に洗浄作業に取り組めるのは 2 時間だけです。

ブハイ・ナ・トゥビグの岩のプールで油に覆われたカニ

政府は、被害を受けた人々に少なくとも2,000万ペソの現金援助を配布したと発表した。 また、東ミンドロ州の2万1000世帯以上と、ミンドロ島南部のパナイ島西部のアンティーク州の約6600世帯に食料パックを提供した。 しかし、流出が拡大するにつれて、支援を必要とする人々のリストは増え続けている。

フィリピン沿岸警備隊（PCG）は生物多様性の現場を評価しており、影響を受ける沿岸の町を「立ち入り禁止区域」に指定している。

油で汚染された水の上に吸収パッドを敷くフィリピン沿岸警備隊チーム

PCGと島民は陸上の油を吸収するために吸収パッドを使用しており、沿岸警備隊は難破船が沈没したと思われる場所の周囲にブームを設置している。

東ミンドロ島の海岸から数マイル離れたところで、フィリピン沿岸警備隊の船が油膜を粉砕するために油分散剤を散布している

一部の PCG 容器は、油膜をより小さな液滴に分解する分散剤をスプレーするように改造されています。 しかし、分散剤自体は海洋生物に被害を与えている。グリーンピース・フィリピン活動家のジェファーソン・チュア氏は、有毒な分散剤は油を除去するのではなく、その地域に残留物を残し、さらなる環境破壊を引き起こすと述べている。

BRPバガカイ船上のフィリピン沿岸警備隊は、東ミンドロ沖の油膜に噴霧する前に油分散剤を準備している

海洋生物多様性の豊かな地域であるルソン島とミンドロ島を隔てる海峡であるベルデ島航路（VIP）に流出が到達する可能性があるとの懸念は、先週、流出がベルデ島沖で目撃されたことでさらに悪化した。

PCGはその後、島の周囲の海域にはもはや流出の痕跡はないと発表した。 それにもかかわらず、サンゴ礁やその他の海洋生物への脅威から、政府に対し、石油タンカーのVIP航行を禁止するよう求める声が新たに高まっている。

ブハイ・ナ・トゥビグ付近で油に覆われた貝殻

いくつかの団体が調査を求めたため、フィリピン上院は調査を開始したが、すでにMTプリンセス・エンプレス号が最新の運航許可を取得していなかったことが判明した。 船の所有者であるRDCライエルド・マリン・サービスは、同社が昨年12月にライセンスを修正するための要件を遵守していたと述べた。 海事産業庁（マリーナ）の管理者エルナニ・ファビア氏は、申請はまだ保留中であると述べた。

現金給付プログラムで海岸から汚染された瓦礫を取り除く

3月21日、ヘスス・クリスピン・レムラ法務大臣は流出に対する刑事告発を求めた。 司法省は事件の捜査にあたり、文書の提出を求める召喚状を発行した。 レムラ氏はまた、政府機関がタンカーの許可なしでの運航を許可したとの申し立てを受け、マリーナ氏に対し関連書類の提出を求めた。

ブハイ・ナ・トゥビグでは人々が正義と補償を求めています。

ビセンテ・マデラ・ジュニアさんは、自分と家族に将来何が起こるか分かりません。 彼は、再び釣りができるようになるのだろうか、それとも「生きた水」がいつか再び繁栄するのだろうか、と疑問に思っています。

ビセンテ・マデラ・ジュニアは、彼と彼の家族、そして彼のコミュニティに今後どのようなことが起こるか確信が持てない