荷物が足りないときは、ペットをプライベートで飛ばします

Aug 27, 2023

昨年7月のダブリン発ニュージャージー行きのチャーター便では、乗客名簿が服従教室の出席簿に似ていた。 ラブラドールレトリバー、レオンベルガー、キャバリアキングチャールズスパニエル、カバプーション、フレンチブルドッグ、ウィーテンテリア、そしてヴィズラ2頭がいました。 また、リストには、赤目旅行のために犬の毛布や子犬のパッドを持ち歩く数人の人間も含まれています。

「もし私がこのウィーテン・テリアを従来の方法で送っていたら、彼は心臓発作を起こしていたでしょう」と、テリアのフェンウェイとブルドッグのダブリンという２頭の犬を民間輸送機で連れて行ったジェニファー・カーカムさんは語った。 「彼らはほとんどの子供たちよりも旅行が上手です。」

ペットを連れた旅行者にとって、長距離輸送の選択肢は限られており、どちらの動物にとってもストレスとなることがよくあります。 民間航空会社は、航空機の動物、特に機内に収まらないほど大きく、貨物室または貨物として飛行しなければならない動物に厳しい制限を設けています。 飼い主はペットを飛行機で輸送するのに数百ドルを支払い、超大型犬にカスタマイズされたクレートが必要な場合はさらに高額になります。 たとえば、ジェイミー・クレッパーさんは昨年、飼い犬をドイツから米国まで空輸するために、いくつかのペット輸送会社に価格を問い合わせた。 彼女が受け取った最も低い見積額は、生後16か月のレオンバーガー犬であるレニーの場合は1万2000ドル、彼女が飼っている「非常に背の高い」ゴールデンレトリバーのベイリー犬の場合は5000ドルだった。

ペットと一緒に旅行する人たちから聞いた、ペットとの旅行について知っておくべきこと

短頭種の犬を連れた乗客は、呼吸の問題を起こしやすい短頭種の犬の禁止が広く行われているため、選択肢がさらに少なくなるという苦悩に直面している。 さらに不安を増すのは、航空会社が動物を間違った住所に配送してしまうことがあることです。 12月、ブリティッシュ・エアウェイズはラボミックスのブルーベル便をロンドンからナッシュビルではなくサウジアラビアに運航した。 病気になったり悪化したりする動物もいます。 ベイリーさんはJFK空港に着陸直後、膨満感、あるいは胃のねじれに苦しんだ。 彼女は生き残ったが、全員が生き残れるわけではない。 運輸省の統計によると、2019年に米国の民間運送業者で11頭の動物が死亡し、2020年には6頭が死亡した。

コロナウイルスのパンデミックの真っ最中に繁栄したチャーター航空業界は、商用航空よりも大きな自由と安心をペットの飼い主に提供します。 大きさや品種に関係なく、すべての動物はキャビン内で人間と一緒に飛行します。 犬は革張りのシートで甘やかされたロックスターのようにくつろいだり、床に伸びたり、飼い主の膝の上で丸くなったりすることができます。 猫は猫なので、木箱に入れなければなりません。

プライベートジェット旅行がブームになっている。 いいえ、まだ余裕がありません。

「人々は自分のペットが感情的な経験をすることを避けようとしている」とプライベートジェットチャーター会社G6アビエーションを経営し、昨年100頭以上の犬を大西洋横断飛行させたアダム・ゴルダー氏は語る。 「ペットと一緒に旅行するのに最もストレスのない方法です。」

航空旅行のこの分野は独占性を伴うことがよくあります。 しかし、ペット用のチャーター機は、カーダシアン家の二番目に年長の金色の戦車であるキム・エアよりも、学校の相乗りとの共通点が多い。 （カイリーも持っています。）これらの乗客の主な特権は、その多くが海外に転居するか米国に帰国する人であり、4本足の仲間に同伴できることです。

「犬と一緒に飛行機に乗りたいのは金持ちばかりだと思うかもしれないが、中には離婚を経験していたり​​、健康上の問題や家庭の事情、あるいは高齢の犬を抱えている人もいる」とカー​​カムさんは語った。カーカムさんは犬と10代の娘2匹を連れてコネチカット州に移住した。ロンドンとダブリンに数年間滞在。 「あなたはほとんど心理学者か友人になって、これをまとめようとしているのです。」

小規模な動物園のグループ チャーターを手配するには、1 人の乗客が先頭に立ちます。 カーカムさんは彼女の旅のボランティア主催者でした。 彼女の最大の責任の 1 つは、人間と同じ数のペットを同伴できる航空機を確保することでした。これは標準ではありません。多くのプライベート飛行機ではペットの数に制限があり、異なる家族の犬を混同することはありません。 また、15 万 5,000 ドルの値札 (1 人当たりの支払額は 8,600 ドル弱) をカバーするのに十分な旅行者を集め、ウェディング プランナーのように、混乱を招く可能性のあるゲストの座席表を考案する必要もありました。

「1歳の子犬を不機嫌な先輩の隣に置くわけがない」とカーカムさんは言う。

カーカムさんは、2021年1月にケイティ・プロチャスカさんが設立したフェイスブックグループ「チャータード・エア・トラベル・ウィズ・ペット」で親戚の旅行者たちとつながった。退職したカリフォルニア人は、パンデミックによってクイーン・メリー2号に4匹の犬を乗せて航行し、2匹の猫を飛ばすという計画が挫折した後、このプラットフォームを立ち上げた。ロンドンへ。 「私たちは先駆的なグループでした」とポルトガルのポルトに住むプロチャスカさんは語った。 「突然、飛行機のチャーターが安い選択肢ではなく、可能な選択肢になりました。」

TSAはペットをX線検査機に通すのをやめるよう求めている

わずか 2 年余りで、グループの会員数は約 30,000 人にまで膨れ上がりました。 プロチャスカ氏によると、最もリクエストの多いルートは米国とヨーロッパの間だが、その地図はアラブ首長国連邦やタイまで拡大しつつあるという。

「計画段階では約20便のフライトがある」とプロチャスカ氏は述べ、長期的な目標は民間航空会社にペット旅行の可能性を目覚めさせることだという。 「動物1匹あたり1,000ドルを請求し、月に1回ペット同伴可能なフライトを実施することも可能です」と彼女は提案した。

英国の自家用パイロットであるゴールダー氏とその妻でビジネスパートナーのカースティ氏は、最新の事業である K9 Jets でその方向に向けて小さいながらも重要な一歩を踏み出しています。 ペットフォワードチャーター会社がすべての面倒な作業を引き受けます。 乗客は、動物の品種や性格などの詳細を送信するだけで、毎月または隔月で定期便のいずれかを選択し、座席の料金を支払うことができます。 1月初旬にこのサイトを公開して以来、3,000人以上がニュージャージー州テターボロ空港とロンドン、リスボン、パリ間の航空券の予約に興味を示した。

「レジャー市場も登場するだろう。カナリア諸島、ギリシャ：まさにそこが拡大が進むと我々が見ているところだ」とゴルダー氏は語った。 「単に引っ越し目的で利用するというよりも、レジャー的な観点からの利用になるでしょう。」

ゴルダー氏は先月予約を開始し、4月下旬に運航を開始する予定だったが、運輸省との申請の問題により運航が遅れた。 航空券が入手可能になると、イギリス行きの航空券は、乗客1名と合計50ポンド未満のペット2匹またはそれ以上の重い犬1匹までで8,750ドルかかります。 パリとリスボンへの旅行は、それぞれ 8,995 ドルと 9,450 ドルと若干高くなります。

チャーター機グループを組織したトム・ショアさんは、妻のシャリンさんの飛行機に乗るために1万4000ドルを支払った。 彼らのアイルランドの狼猟犬、キャリ。 そしてラブラドールのロッキーはロンドンへ。 イングランドでナローボートに住むことになるこのカルテットは、K9ジェッツの期待されるデビューの数か月前にノースカロライナを離れた。 ショア氏は、指導者の役割を他の人に喜んで譲っていただろうと述べた。

「半年もストレスや心配が肩から降ろされていればよかったのに」と彼は言う。 「13万5000ドルを払って飛行機に乗る人を20人探す必要がなかったら、もっとリラックスできただろう。」

女性は犬を連れてナッシュビルまで飛行機で行きました。 ブルーベルは代わりにサウジアラビアに上陸した。

ショアさんは9匹の犬と8人の人間を連れて大西洋を渡り、その全員がニュージャージー州のホテルの駐車場で遊びデートのために集合した。 翌日、犬たちは空港ラウンジに集まり、その後飛行機の階段を小走りで上り、6時間半の夜行便に備えた。 「犬たちは99パーセントの確率で居眠りをしていました」とショア氏は語った。

地上に戻ると、ペットの書類手続きを扱う会社がマニフェストと犬のマイクロチップを確認するために飛行機に乗り込んだ。 無事の連絡を受けた乗客たちは下船し、最も近い草地に向かったので、全員が安堵した。