カナダ運輸省、eに関する調査を完了

Sep 01, 2023

正直に言うと、カナダと米国の交通規制の現在のシステムの多くの部分は、最新のテクノロジーと正確には同期していません。 これらのシステムは、20 世紀初頭 (またはそれ以前) の方法にまで遡ります。当時、発送書類を作成するための最新のツールはタイプライターか、最先端技術の最新の奇跡であるボールペンでした。 そのため、米国とカナダでの危険物の輸送には、緊急対応要員に必要な情報を含む紙の文書を常に添付することが標準となっています。

ほぼ 100 年が経過した今、私たちはもっと良い方法はないかと自問しなければなりません。

電子出荷書類に関するサンドボックス調査

カナダ運輸省は、その疑問に対する答えを見つけようと試み始めました。 2020年初めに、危険物の電子輸送書類が実現可能かどうかを確認する「サンドボックス」研究を開始した。 研究は今春に終了し、10月21日付で調査結果報告書が発表されたばかりだ。

まず、「サンドボックス」調査とは何なのかと疑問に思われるかもしれません。 ビデオ ゲームに詳しい方ならわかると思いますが、これは、参加者が指導なしで自分の意志で物事を行うことができるアクティビティを意味する用語です。 砂場で遊んだり、楽しそうに穴を掘ったり、やり方を教えられずに何かを組み立てたりする子供たちの姿を想像してみてください。 この種の調査により、参加者は規制当局にとって最初は明らかではない解決策を考え出すことができます。

もちろん、実際に危険物の輸送を扱う場合にははるかに大きなリスクが伴うため、近所の遊び場ほど自由ではありませんでした。 報告書によると、「カナダ運輸省は、電子配送書類の試行に興味のある企業を特定し、それらの企業と1対1で協力し、既存のオペレーティングシステムを使用した安全なソリューションを考え出した」という。 さらに、地域の消防グループに特別な重点が置かれ、カナダ運輸省はカナダ消防署長協会と緊密に連携して、対応隊員が適切に保護されるよう努めました。 しかし、最終的にはボランティア企業が集められ、危険物の輸送を文書化する新しい方法を試すための許可（同等証明書）が提供されました。

一部の読者は、潜在的な不具合にすでに気づいているかもしれません。開始日は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックが発生する直前でした。 これによって研究は中止されませんでしたが、緊急対応状況における電子文書の有効性をテストするために実行できる演習の数と範囲は減少しました。

研究結果

では、指定された参加者がサンドボックスを終えて埃を払った後、どのような結論が出たのでしょうか? まず、すべてのモードが同じではないことがわかりました。

ここからどこにいきますか？

それでは、いつになったら紙のコピーを捨てて完全にデジタル化できるのでしょうか? まあ、明らかにまだ完全ではありません。 このコンセプトを「ゴールデンタイムに向けた準備ができていない」とする多くの問題が明らかになった。 すべての対応者が利用できるインフラと機器がまだ不足しています。

そして、克服すべき国際的な障害がまだ残っています。 危険物の輸送に関する国連勧告の第 5.4 章では、「紙の文書に代わる手段」として EDI 伝送技術が認められていますが、すべての国がこの概念を進めているわけではありません。 英国、ドイツ、フランスなど、多くの西ヨーロッパ諸国では​​電子文書の使用を許可し始めています。 そして、米国運輸省は、この研究結果とそれを米国にどのように適用できるかに非常に興味を持っています。 しかし、たとえばカナダで電子文書から出発し、その後電子文書が許可されていない国に輸送された場合に、貨物がどのように機能するかという重要な問題が依然として残ります。

カナダ運輸省は次のような計画を立てています。

ちなみに、昔ながらのハードコピーの発送書類を手放したくない場合は、慌てる必要はありません。 カナダ運輸省は、電子文書を代替手段とするつもりですが、紙のコピーを使用するオプションを置き換えるつもりはありません。

質問がありますか?

書類の発送や、書類をデジタル化する方法について質問がありますか? カナダ運輸省の計画を追跡することに興味がありますか?当社の規制専門家チームにお問い合わせください、現在および今後の規制についてアドバイスできます。

出典: カナダ交通局、「危険物の輸送における電子輸送書類の使用に関する研究」国際航空運送協会 (IATA)、危険物電子荷主申告書 (e-DGD) 実装ガイド連邦鉄道局、「FRA 危険物トレーニング」セミナー レール EDI 危険物」CN、EDI404 米国発の危険物 (CFR49 で規制されている) の輸送に関するマッピング 危険物の輸送に関する国連勧告、改訂 22 (2021)

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